理解新生汽车的座位类型及其作用

选择一个适合新生儿体重、身高和车辆的座椅是安全出行的基础。 在美国出售的所有座椅必须符合联邦机动车安全标准213(FMVSS 213),但并非每个座椅都同等适合每辆车或婴儿。 三种车座都适合新生儿,在方便、长寿和成本方面都有不同的取舍。

仅供婴儿使用的座位 完全用于后方,并具有可拆卸的载体,可以点击留在车内的基座。这种设计使一个睡后婴儿不觉醒就移动,从而更容易出事。大多数婴儿座位的重量限制在22至35磅之间,高度限制由外壳顶部确定。由于新生儿生长迅速,许多家庭在第一年内就超过婴儿座位。

易控座位开始婴儿后置式,后来改为幼儿前置式;它们往往有更高的炮弹和后置式的重量限制(可达40或50磅),允许延长后置式远超美国小儿学院建议的2岁。可转换座位没有可拆卸的载体,因此可以直接抬起婴儿出入口。这可以减少快速出行的方便,但可以节省以后购买第二座的花费。

全能座椅从后起伏转向后起伏后起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起伏起起起起起伏起伏起伏起起起起起伏起

在所有类型中优先排序的关键特征包括:五分控制、副作用防护和具有易于读取的级别指标的基座。检查座位的重量和高度限制,以确保新生儿至少能留在座位内一年。如果您计划多辆汽车使用座位,请考虑购买额外的基座以减少安装出错的风险。更多指导请查阅国家高速公路交通安全局的车座查找工具[ 以验证兼容性。

车辆兼容性:被忽略的基金会

适合你婴儿的车座也必须适合你的车座。 车座的形状、坚固度和安全带几何变化很大。 有些车座的深桶座使车座基倾斜,而另一些车座的平板凳座则提供稳定的站台。 唯一能知道特定车座是否在你的车座上工作的方法是在购买前测试它。

检查车主手册中儿童限制的核定座位位置。 许多车辆将LATCH的使用限制在舱外座位,有些车辆禁止在中心位置安装一个车座,尽管它是最安全的位置。手册中还规定了下锚的重量限制,这对于更重的可转换座位至关重要。 如果儿童和车座的合并重量超过LATCH的限度,则必须使用安全带。

尝试安装前, 请花时间阅读车辆手册 [ [FLT: 0] 和 [[FLT: 1] 车座手册。 请留出30分钟研究两者。 请将手册保存在您的手套箱中, 或是下载到您的手机上, 以便快速在路上参考 。

安装方法: LATCH Versus 座椅带

使用 LATCH 系统

下轴和儿童系绳系统(LATCH)将车座直接固定在车内专用锚上,从而简化安装。 2002年9月后制造的大多数车辆在舱外后座上都有LATCH,尽管在中心位置的可用性各不相同。 将车座底部的下轴连接器与车下锚接通,然后在两侧均匀收紧以清除所有松懈。

一个常见的错误是,在中心位置使用LATCH,锚位间隔太远或者没有为该座椅设计。如果您的车辆为中心座椅设置了下锚,您可以使用。如果没有,您必须使用安全带来设置该位置。还请注意,LATCH的体重限制(孩子加汽车座椅)通常在65至80磅之间。对于新生儿来说,这很少引起关注,但是如果您以后将座位移到更重的配置,请检查您的车辆手册以确认。

使用"地带"

安全带安装在正确完成时同样安全,它完全避免了LATCH的重量限制。要安装安全带,在车座基上将安全带通过正确的安全带路径线入,扣上它,并锁上收回器。大多数安全带可以全程扣住,直到点击,然后慢慢地收回(可切换的收回器)。有些车辆需要锁上一个接住的夹子,并配备汽车座椅。在扣住安全带尾端的同时,要牢牢地按住底部。

收紧后,基地在带道上不应移动多至一英寸相接或前行相接. 测试在带道上移动,而不是在座上方. 如果基部移动多于一英寸,请重新开始或调整你的技术.

除非两种手册都明确允许,否则避免使用LATCH和安全带的共同错误。 大多数制造商都禁止这样做,因为它会制造不平衡的张力并降低安全性。

实现正确的直线角

新生儿有小而软的气道,如果头部向前倒塌的话,它们会倒塌。 大部分婴儿车座椅都包含一个内置的平面指标,显示座位处于正向倒向角,一般在30到45度之间。 准确的平面取决于汽车座椅设计和车座坡。 如果指示器显示座位太平直,婴儿头可能向前倒下,从而限制了呼吸。

要调整角度, 请在车座下方放置卷布、 游泳布或紧凑的毯子。 除非汽车座椅制造商明确批准, 否则绝不使用后市角调整器。 有些可转换的座位有可调整的矩形位置; 为新生儿选择最平整的设置。 收紧后再次检查水平指标, 因为当您从皮带或LATCH 带上移除松动时, 角度会变换 。

对于过早出生或肌肉基调低的婴儿,可能需要更后向角(关闭到45度)来保持气道的通畅。在这种情况下,请咨询儿科医生。

保障你新生的幸福

绑带是婴儿在撞机时的主要束缚。 对于新生儿来说,后起后起时绑带必须位于肩上或肩下。 如果绑带位于肩上,孩子可以在相撞时向上滑行。

将您的孩子放在座位上, 将底部的冲水冲到座位后部。 将绑带拉到肩上, 并扣住扣子。 将绑带紧到它粘住身体为止。 您不应该在锁骨或臀部水平上抽出多余的抽泣。 松绑的绑带可以让孩子在座位上向前移动, 增加头部受伤的风险 。

胸夹应放在腋窝上,而不是放在胃或颈上。如果夹口太低,则会从肩上滑出;如果拉得太高,则会压住喉咙。每次扣住孩子的脖子时,当衣服变换和婴儿长得快时,检查下拉力。每次出行前,按需要紧。

避免穿成这样

毛绒外衣和雪衣防止了吊带的收紧。 装有大件衣服的压缩空气空间在坠机时会变平, 使吊带松散, 婴儿可以被部分弹出。 相反, 将婴儿穿在薄薄的、柔软的地层上, 类似棉内衣和绒布裤。 摇起后, 将毯子放入吊带上, 或者使用一个适合座位的车座盖, 而不是放在婴儿下。 将盖子在驾驶时取出, 允许空气流出。

常见安装错误和如何修复它们

  • 使用后市配件. 永远不要添加额外的垫装,绑被,头部支持,或者汽车座椅制造商没有包含或批准的镜像,这些可以压缩崩溃并造成吊带松懈. 只使用随座而来或被制造商明确列为兼容的配件.
  • 被扭的带子或带子路径. 确保所有被扭的带子和安全带是平整而无扭的. 扭矩会降低被扭的会有效宽度, 削弱其牵引力. 任何扭矩会先被扭直后收紧.
  • 使用错误的带状路径. 后起跑的座位有一个带状路径,穿过靠近孩子脚的基座,而前起跑的座位则在座位后起跑有带状路径. 双向检查您的车座座手册,以确认您正在使用正确的开口来进行安装取向.
  • 不锁安全带回扣。 [[FLT: 1] 如果您使用安全带, 收回器必须被锁住以防止安全带随时间而松动。安装后, 扣上扣子的回扣上拉起—— 不应该再再再再拉了。 如果这样, 收回器没有锁上, 你需要重新锁上它 。
  • 将基座布置在平地上. 有严重坡度或轮廓的车辆座椅会使基座无法平地坐地. 仅在基座下用卷布或面条,从来不下孩子,也从基座到车座壳之间.
  • 超紧接地基. 超紧接地基可以扭曲地基或将其倾出平面. 紧接地基直到底座在带道上移动不超过一英寸后再停止. 收紧后检查直线指示器.

由专业人员检查您的安装

即使是有经验的父母也可以做出一些对未受过训练的眼界看不见的微妙的安装错误。 国家高速公路交通安全局建议由经认证的儿童乘客安全技术员(CPST)检查您的座椅。 这些专业人士接受过检查,以检查座椅和车辆的紧凑性、直线角度、取用是否合适和不相容性的培训。

许多消防站、医院和警察局都提供免费检查活动。为了找到一位技术员,请访问NHTSA的车座检查定位器[。在婴儿到来之前安排预约,并同时带上你的车座和车辆手册。检查后请技术员教你如何自行复制装置。

如果换车,清理车座,或出于任何原因拆除车座,则安排另一次检查。一个正确的安装并不能保证下回旅行时车座仍然能正常安装。 安全儿童环球汽车座椅安全页[ 提供了额外的资源和检查定位器。

车位过期、 召回和何时升级

过期日期

汽车座椅有过期日期,通常从制造之日起为6年。塑料会随着时间而降解,因为温度周期和紫外线暴露,特别是在热车中。 过期日期会被印在座位外壳或底座上的贴纸上。 过这个日期不要使用座位,不管它看起来有多好。如果你购买了旧的汽车座椅,请检查到期日期,并核实座位从未坠毁。

崩溃后何时替换

如果车座处于中度或严重相撞,请更换。 即使看起来没有损坏,塑料也可能有发线裂缝或弱化的应力点。 大多数制造商在任何相撞后都需要更换,除非按照制造商的标准,坠机情况属于次要的 — — 通常定义为低速、车辆没有明显损坏、没有受伤和所有门都可用。 当怀疑时,更换座椅。

重新登记

制造商有时会发现需要召回的缺陷。 要及时得到通知, 需要将随车座的登记卡上的信件寄到制造商的网站上, 或者在网上注册。 您还可以使用 [[FLT: 0] NHTSA 回想搜索工具[[[FLT: 1] 随时检查您的座位模型。 如果您购买了旧的汽车座椅, 请确保车主已经注册, 或者您可以自己注册, 并且确认它从未坠入过车位, 并且没有过期 。

何时升级到下个位置

婴儿的座位超过重量限制或头部低于外壳上方一英寸时,新生儿会超过婴儿的座位。此时,换到后方位置的可转换座位。美国儿科学院建议让儿童在至少2岁之前保持后方的座位,因此计划一个能容纳后方扩展的座位。当孩子超过后方的可转换座位的座位上限时,然后才切换到前方。

与新生儿安全地旅行

长途汽车旅行需要额外的规划,计划每隔两小时停放将婴儿带出车座,因为长时间处于半排行位置会影响呼吸和环流,永远不要让婴儿无人照顾地留在车座上,特别是在停放的车辆上. 在更温暖的天气中,在停车时会用一薄的荫道布去窗户上,但在驾驶时会去掉车座上的任何遮盖来允许空气流通.

飞行时,请记住批准用于飞机的座椅是FAA认证的。 大多数婴儿座椅都有一个标签,上面写着“这种限制是机动车辆和飞机使用的 ” 。 在假设允许在飞机上使用之前,请检查座椅的座椅。 门口检查一个加装袋的座椅可以防止损坏,但绝不检查一个座椅为行李,除非是硬面的。 航空公司可能会丢失或损坏软袋,座位可以承受隐蔽的损坏。

租车时,请尽可能自带座椅。租车座椅可能会过期、维护不良或涉及前一次撞车。如果必须租车座椅,请在安装前确认车型、过期日期和撞车历史。

清理和维持你的车座

溢出和日常的混乱是新生儿所不可避免的。 清理汽车座椅能正确维护其安全性能。 仅使用温和的肥皂和暖水。 吸取化学剂、漂白剂和擦拭剂可以削弱被子的绳子,使塑料外壳退化并破坏能吸收泡沫。 永远不要将被子带浸入水中,因为被子可以吸收水分并随着时间的推移而削弱。 点点清洁带子可以被湿布所取代。

将座椅盖取出,并按照制造商的指示加以洗涤。有些被盖在温和循环中可以进行机器洗涤;有些需要手洗;空气在重新组装之前完全干燥。不要在高热上使用干燥器,因为它可以缩小或扭曲织物。请检查车座手册,为模型提供具体的清洁说明。

车座在不使用来降低塑料中热积时会远离直接阳光. 紫外光能加速降解并可以淡出塑料,使看到裂缝更加困难. 如果经常停放户外,考虑使用窗外遮荫或用轻布遮盖座位.

早产和低出生新生儿的特殊考虑

早产婴儿和出生体重低的婴儿在选择和安装汽车座椅时需要特别照顾。 许多婴儿座椅的重量最低限为4或5磅,但对于非常小的婴儿来说,吊带的尺寸可能不够。寻找带子较小和扣子位置更低的座位。一些制造商提供专门为早产婴儿设计的插座 — 只有在制造商将婴儿与座椅一起使用这些插座。

婴儿在离开医院之前,护士或治疗师可能会在婴儿就座时进行车座挑战测试,以监测呼吸和氧气水平。这项测试有助于确保婴儿安全地坐在车座上旅行。如果婴儿未能完成车座挑战,医院团队会与你合作寻找合适的座位位置或替代约束。严格遵循他们的指导。

婴儿的肌肉气息、呼吸或定位在座椅上,请咨询儿科医生。 在罕见的情况下,可能需要一种特殊的约束。 AAP 车座指南为高危婴儿提供了详细的建议。

给新父母的最后安全提醒

  • 练习在到期日前至少一周安装车座。 使用玩偶或加权袋来进行干燥操作, 以适应此过程 。
  • 每次出行前检查下系带张力和胸口夹位置,只需几秒钟.
  • 车座不使用时不要直接阳光,以避免塑料中热积聚.
  • 仅用轻度肥皂和水来清理外溢物,哈克化工可以削弱被抽取的绳子和塑料外壳.
  • 如果车辆有侧幕气囊,确保车座安装在气囊可以部署而不会打到孩子的位置上.
  • 车座别让婴儿一个人在车座上长时间地停留在车外. 车座不是婴儿床或低音的替代品.
  • 当孩子到达婴儿座的极限时,请直接移动到后方的可转换座椅。避免购买一个历史不明的旧座椅。

安全座椅安装是一种随着实践而改进的技能。通过遵循制造商指令、理解车辆兼容性、使用正确的安装方法以及由认证技术员检查你的工作,你给新生儿提供道路上现有的最佳保护。每次旅行都可能是安全的旅程。