200ポンドの正式に評価される一方で、多くのユーザーは問題なく250-300ポンドの体重でうまく乗ったことを報告しています。パフォーマンスは、重い負荷(通常、300ポンドの35mphの周りにトッピング)でややや減少しますが、ATVは機能的かつ制御可能です。

[]調節可能な速度リミッターは、スキルが発達するにつれて、初心者のための低速制限を可能にする、不可欠の安全制御を提供します。 これは、12 +年齢グループ内の幅広い経験レベルにわたって適切な量を作ります。

ビルド品質] エントリーレベルのモデルの印象を、厳しい地形に定期的に使用に耐える固体構造。 自動送信は、手動シフトの準備が整っていないライダーのための操作を簡素化します。

[Drawbacks]:[]シートクッションは最小限]であり、長い乗り心地が低下します。アフターマーケットシートカバーを追加すると、快適さが大幅に向上します。アセンブリは複雑で、通常、2人を必要とし、そして適度な機械的知識で作業の4-5時間。一部のユーザーは、配送後に調整を必要とする緩いチェーンやホイールアライメントの問題を含む軽度の品質管理の問題を報告します。

X-PRO 200は、小型または初心者のライダーではなく、一部の乗馬経験を持つ子供が12歳の範囲の上限を目標としています。

[]ベスト]: より大きいか、より経験豊富な12歳、親と乗る、荒い地形と丘の上昇、複数の年齢で使用可能な1 ATVを望む家族

4. X-PRO 250cc ATVのクォードの四輪車

経験豊富なティーンライダーとヤング大人に最適

キー仕様:

• エンジン: 250cc 4 ストローク
• 伝達: マニュアル
• 最高速度: 45 の mph
• 重量容量:198ポンド(平均成人2名分)
• 懸濁液:前部二重腕(15.7"衝撃)、後部単一の腕(13.4"衝撃)

X-PRO 250cc は、典型的な青年 ATV を超えて ] のより適切な領域に押し上げます。経験の古い十代の人々 (16 +) と大人。 []]マニュアルトランスミッション[]]]]は、クラッチ操作と手動ギアシフトが必要です。調整と練習を要求するスキルが、経験豊富なライダーのためのより良い燃料効率と制御を提供します。

250ccエンジンは、深刻なオフロード、トレイルライディング、および泥のに適した、大きなパワーを提供します。 密封されたユニット設計は、他のATVが偽造する可能性がある過酷な条件で性能を維持し、汚れや泥の侵入から内部コンポーネントを保護します。

加速]は、約23mphの約3秒で、最大45mphの高速で約3秒で加速する、印象的なものです。 このパフォーマンスレベルの満足度は、より小型のATVを習得し、より応答性、強力な車両を望むライダー。 逆ギアは、操縦と駐車を簡素化し、特にATVのより大きなサイズを与えられた貴重な。

長期旅行の衝撃を持つ実質的なのサスペンションシステム]は、ジャンプ、岩、および荒地形からの衝撃を吸収し、よりスムーズな乗り心地と挑戦的なトレイルのより良い制御を提供します。 2つの平均成人を運ぶ能力は、両親が10代の若者に参加する家族に乗るのに適しています。

[]安全機能]には、速度制限を5 mphまで許す[のが含まれている。ATVは、そのサイズにもかかわらず、初心者のために理論的に適している。 自動キルスイッチは緊急停止機能を提供します。 しかし、マニュアルトランスミッションの複雑さは、このATVは、これらの安全性能は、これらの安全性能のためにのみ十分に経験されているにもかかわらず、本物を意味します。

ATVは、高さ約5'6"までライダーを快適に収容し、198ポンドの体重評価内でも十分に発揮します。

重要な欠点:アセンブリは非常に困難です。 必須に組み立てられません。 実質的な機械的経験を持っている場合を除き、プロのアセンブリは強くお勧めします。 DIYアセンブリの複雑さと時間の投資は、適切なスキルとツールなしでそれらのためにイライラすることができます。

[]ベスト]]:16歳以上の高齢者経験豊かなライダー、レクリエーションオフロード、深刻なトレイルの乗り継ぎ、マニュアルトランスミッションの準備ができて泥を掘るのに興味を持つ大人

5. X-PRO 110cc ATVのクォード

ベスト予算フレンドリー初心者オプション[

キー仕様:

• エンジン: 110cc 4 打撃
• 伝達: 自動
• 最大速度:25-30 mph(条件依存)
• 重量容量: 132ポンド(ハンドルは大幅に多く)
• 安全特徴: リモートキルスイッチ、スロットルリミッター、自動駐車ブレーキインターロック

X-PRO 110cc は、プレミアムな価格設定なしで、可能なエントリーレベルの ATV を求める家族にとって優れた価値を提供します。 110cc エンジン]]は、初心者のために管理可能なまま、近隣のライディングと簡単なトレイルに適した電力を提供します。 ガス操作は、燃料タンク容量だけ限られたバッテリー充電の懸念と延長乗馬時間を意味しません。

[] 安全機能は、価格の点で包括的なものです。 [] リモートキルスイッチ]は、両親が緊急時に距離からエンジンをシャットダウンすることができます。 []]]スロットル制限ネジ(Governor)は、トレーニングの目的のために最大速度を制限します。 特にクラスは、 ブレーキが、ブレーキが干渉するの解除を防止します。

[]自動伝送]]]は、ライダーがステアリング、ブレーキ、スロットル制御に完全に集中できるようにクラッチ操作の複雑さを取り除きます。 この単純化された操作は、初心者があまりにも多くの同時タスクでそれらを圧倒することなく、自信を迅速に構築するのに役立ちます。

パフォーマンスは、好ましい条件[25-30 mphを - 簡単な道路や簡単なトレイルでレクリエーションの乗馬のための適切な速度に到達します。 ATVは、その定格132 lb容量を簡単に処理します。200-250 lbライダーで成功した操作を報告する多数のユーザーは、加速は自然に重みで減少します。

110ccエンジンは、近所クルージングとライトトレイルライディングに適していますが、急な丘、深い泥、または岩のパスを含むチャレンジングな地形のためのラックパワー。 このATVは、攻撃的なオフロードではなく、カジュアルなレクリエーションをターゲットにします。

燃料効率]は、最適化された自動伝送のおかげで優れています。これは、頻繁にライダーのための経済上の優位性である、充填アップ間の良好なランタイムを提供します。

: 機能のメッセージ: の不在]逆ギアは最も重要な制限です。 必要に応じて、ライダーは、物理的にATVを後方に押ししなければなりません。これは、重量を与え、そしてタイトな操作状況で挑戦することができます。

[ベスト]:ファーストタイムライダー、予算重視の家族、近距離、ライトトレイルライディング、年齢の小さな側面の子供

6. tao 110Dのフル オートマチックATV

ベストイージーアセンシー予算オプション[

キー仕様:

• エンジン: 107cc 4 ストローク
• 伝達: 十分に自動
• 最高速度:30-35 mph
• 重量容量: 132ポンド(ハンドル250-260ポンド時)
• 開始タイプ: 電気

タオ110Dは、幅広い機械的経験のない家族にとって重要な利点である青少年ATVを競争させることと比較して、 []のeasierアセンブリ[]]とそれ自体を区別します。 いくつかのアセンブリはまだ必要ですが、プロセスは他のガス駆動オプションよりもはるかに簡単で、より少ない時間消費です。

モデスト[107ccエンジンサイズにもかかわらず、ATVは驚くべきパワーを提供し、スタートアップ直後に30〜35mphの最高速度を実現します。 応答速度と尊敬の最高速度は、12歳の安全パラメータ内で残りながらライダーを従事させ続ける興奮を提供します。

132ポンドの正式な重量容量率は、現実世界の使用率は、250-260ポンド(大人プラス子供)の結合重量で、時々の乗馬を簡単に処理する。しかし、定格容量を超えることは、定期的に加速と長期耐久性に影響を及ぼす可能性があるため、定期的な使用のために仕様にとどまります。

完全自動伝送]]は、ライダーの入力なしでシームレスなギアシフトを提供し、操作の容易さと燃料効率を改善します。 ライダーは、単にスロットルとブレーキを管理し、学習基本車両制御に焦点を当てた初心者のためにこの理想を作ります。

[]安全機能]には、速度制限と[リモートエンジンキルスイッチのための[[]スロットルコントロール]]が含まれています。 しかし、複数のユーザーは、必要に応じて機能に失敗するリモートキルスイッチで信頼性の問題を報告します。 これは、機能の安全性の重要性を示す重要な問題を表し、あなたはそうして、この機能を常に維持しないようにすることを示唆しています。

【】サスペンションシステムの耐久性は、定期的に使用するために十分に保持します。 4ストロークエンジンは、スムーズな電力の配信と合理的な燃料経済を提供します。

Drawbacks]:107ccモデル[]ラックリバースギア]](125ccバージョンが含まれている場合、リバース機能があなたに重要であるかどうかを考慮して検討してください)。 信頼性のないリモートキルスイッチは、関連しています。 さらに、速度リミッターを調整するには、各回にボルトからナットを除去する必要があります。 一部の競合他社の簡単なネジ調整と比較して、不便性プロセス。

ベスト]:予算重視の家族がより簡単なアセンブリ、初心者学習基本乗馬スキル、カジュアルなレクリエーション使用

7. アイスバー110cc ATV

ソリッド初心者機能で最高の美学

キー仕様:

• エンジン: 110cc 4 打撃
• スタートタイプ:電気(10w40オイルの規則的なガス)
• 最大速度:35 mph (道路)、25-30 mph (土)
• 重量容量:140ポンド(ハンドル210ポンド安全に)
• 安全特徴: リモートキルスイッチ(15 ft の範囲)、速度の知事

氷楼110ccは、正当な初心者に優しい機能で魅力的なスタイリングを組み合わせています。 審美的な人はATV選択を駆動しないが、新しい車両について子供を興奮しようとすると、魅力的な外観は確かに痛いことはありません。

より重要なのは、の安全機能は固形です。 の速度の知事]は、スキルが発達するにつれて、段階的な増加が利用可能な絶対的な初心者のための5 mphまで調整します。 リモートキルスイッチ]は、親の緊急停止機能を提供しますが、15フィートの範囲は、一部の競合他社よりも短いです - 制限を維持し、この制限を覚えておいてください。

[110cc 4ストロークエンジンは、適切な電力と初心者のための管理可能な性能のバランスをとります。 標準10w40オートバイオイルで定期的なガスを操作し、操作をシンプルかつメンテナンスコストを抑えます。 電気の開始は、プルスタートシステムに必要な物理的努力と技術を排除します。

性能は、スムーズな道路[35mphと典型的な汚れ面の25-30mph - 圧倒的な新しいライダーなしで興奮を提供する適切な速度。 メーカーの140ポンド重量制限は保守的です。 ATVは、安全、最大210ポンドの練習で収容可能で、大人の監督ライダーやより大きなティーンエイジャーを可能にします。

複合寸法]は、6〜6歳でATVを適切に管理し、複数の子供が時間をかけて家族で使用できるようにする幅広い年齢層に適しています。

Assemblyは、80%の完全に到着するユニットと比較的簡単です。 経験豊富なATV所有者は、アセンブリを迅速に完了することができます。

ビルド品質は、明らかな弱点やコンポーネントに関する固体です。 ATVは、その価格カテゴリのために大幅によく構築されたと感じています。

[:制限]]:リモートキルスイッチのショート15フィートの範囲は、50 +フィートの範囲のモデルと比較して、両親が乗り心地を間近に保つ必要があります。 逆ギアは、必要に応じて後方を押す手動を意味します。

[ベスト]:若いか、または12歳未満の小さな、初めてのライダー、年齢範囲の複数の子供のための1 ATVを望む家族、それらの優先順位付け機能と一緒に魅力的な外観

両親のための完全なATV購入ガイド

正しいエンジンサイズを選ぶ

[エンジンの変位](立方センチメートル-ccで測定)は、出力と速度の潜在的な決定を行います。あなたの子供の経験、物理的なサイズ、および乗馬環境にエンジンのサイズを一致させることが重要です。

[70-90ccエンジン]:[[]の優れた]完璧な初心者や12歳の範囲内の小人/中学生[。 これらのエンジンは、それらの学習基本制御のために、残りの管理可能で安全なままに、楽しいレクリエーション乗馬のための十分な電力を提供します。 最大速度は、通常、条件に応じて20-30 mphの範囲です。

[110-125ccエンジン]:[]]ほとんどの12歳[のスポット、レクリエーション乗馬、ライトトレイル、および周辺の使用に適した電力を提供します。 これらのエンジンは、ライダーがスキルを開発し、すぐにそれを成長させることなしでいくつかの年間ATVを使用して継続する部屋を提供します。 速度は、特定のモデルや条件に応じて30-40 mphに達する。

150-200ccエンジン]:の適切な処理、経験12年分のまたは広範囲の汚れのバイクの背景を持つもの。 これらのより強力なエンジンは、荒い地形、丘、積極的な乗り物を処理するが、実証された責任のある車両の動作と固体基礎的なスキルが必要です。

[250cc+エンジン]]:一般的に12歳の強力で、経験に関係なく。 これらの大人のエンジンは、ライダー16 +に属しています。 徹底的に小さいATVを習得し、成熟した、責任ある乗馬習慣を実証しました。

お子様のの特定体験レベルを年齢だけで満たさないようにしてください。モーター駆動車を乗らなかった12歳の人は、物理的なサイズに関係なく110cc以上のものから始める必要があります。 何年もの汚れた自転車の経験を持つ12歳は、125〜150ccを適切に処理する可能性があります。

優先する重要な安全特徴

[スピードリミッター/グバノー:おそらく、最も重要な安全機能が1つあります。これにより、子供の現在の能力に適したレベルで最大速度をキャプチャできます。 ツールや複雑な手順を必要としない簡単な調整システムを探して、速度制限を変更できます。

[]リモートエンジンキルスイッチ:距離(典型的に15〜50フィート)から停止するワイヤレス緊急。 広告された範囲を確認し、あなたの典型的な乗馬環境を検討してください。範囲内で常に滞在しますか? より長い範囲は、より柔軟性と安全性を提供します。

ハンドバーマウントキルスイッチ[:ライダーは、緊急時にすぐにエンジンをシャットダウンできるようにします。 一部のシステムは、ライダーがオフにすると、自動的にエンジンをキルトにコードをテザールします。

ブレーキのインターロックを駐車:ブレーキが従事している場合を除き、エンジンの始動を防止し、起動時に事故の転がりを解消します。

逆ギア]: 1セ1の安全機能ではなく、逆の能力は、子供が物理的に操縦する重いATVを後方に必要とするのを防ぐ - 緊張と潜在的な制御損失を減らす。

:自動伝送]:クラッチ操作の複雑さを排除し、初心者は、調整の過負荷なしでステアリング、ブレーキ、速度管理などの基本的なスキルに焦点を当てることができます。

安全・快適性を追求する

安全と楽しさを両立させる、不適切にサイズのATV。 これらのガイドラインを使用して、適切な適合性を確保します。

[]シートの高さクリアランス]:あなたの子供が足台の上に立っているとき、シートとズボンの間に3-3.5インチのクリアランスがあります。 これは、突然の状況の間にすぐに座る能力を維持しながら、ATVを制御するための適切な体の動きを可能にします。

[]ハンドルリーチ]:子供は、過度に傾いたり、腕を伸ばすことなしで、ハンドルバーを快適にグリップする必要があります。 それらは簡単にグリップとコントロールを維持しながら、重量の側面を横にシフトする必要があります。

[ 制御アクセシビリティ]:あなたの子供はスロットル、ブレーキレバー、そして片手で簡単に他の制御を操作しなければなりません。 彼らは到達または絞り制御に苦労している場合は、ATVはあまりにも大きすぎます。

Leg positioning]:足の足を足で座ると、足は約45-90度で曲げるべきです。 足は十分にATVが大きすぎることを示しています。 過剰な曲げは、あまりにも小さいことを意味します。

[]全体比率]: ATVは安定しているが、あなたの子供が圧倒的に感じているか、それをあまりに小さいと感じるべきではない。

可能であれば、子供は適切な評価を得るために購入する前に見込みのあるATVに座っています。 テスト機会なしでオンラインで購入する場合、慎重にメーカーの寸法の仕様を確認し、子供の測定と比較します。

ガス対電気ATV

]ガスパワーATV[オファー:

• 給油(再充電)間の長時間の乗り心地
• 一般的に、より多くの電力と高速
• 電池の劣化を時間とともに防ぐこと
• 運用コストを長期的に削減
• より多くのモデルオプションは、価格ポイントを越える

]トレードオフにはが含まれている:

• エンジンの維持の条件(オイルの変更、エア フィルター、点火プラグ)
• 燃料貯蔵および混合の考察
• 隣人を邪魔する騒音
• 排気排出

]電気ATV]は提供します:

• ウィスパー・キエットの操作
• ゼロエミッション
• エンジンのメンテナンスが不要
• クリーナー操作(ガス・オイルなし)
• 若いライダーがスタートして操作しやすくなりました

]トレードオフにはが含まれている:

• 再充電前のランタイム(典型的に30〜60分)
• 交換を必要とする年上の電池の劣化
• 一般的にトップ速度を下げる
• 比較可能な機能のコストを削減
• Fewerモデルのオプション

優先事項に基づいて選択してください: 延長乗車時間、高速、および最小限のメンテナンスの問題がほとんどの場合は、ガスを選択します。静かな操作、単純性、およびクリーンな操作が優先される場合は、電気を選択してください。

伝達タイプ 明白

[]自動伝送]:ギアは、自動的に速度とエンジン負荷に基づいてシフトします。 ライダーは、スロットルとブレーキを管理します。 調整の複雑さなしで基本的な車両制御に焦点を合わせる必要がある初心者に最適です。 燃料効率は、現代の自動システムで非常に優れています。

セミオートマチックトランスミッション:手動ギアシフトを要求しますが、クラッチ操作を排除します。 ライダーは足レバーを使用してギアをシフトしますが、クラッチレバーを引っ張る必要はありません。 完全なマニュアルよりもシンプルですが、自動よりも魅力的です。 スーツの車両操作の関与をもっと備えて中間ライダー。

Manual transmission: Requires coordinated clutch operation and gear shifting. Provides maximum control and best fuel efficiency but demands significant coordination and practice. Appropriate only for experienced riders who've mastered ATVs with automatic or semi-automatic transmissions.

ほとんどの12歳児の場合、【】自動または半自動伝送は最も適切]で、認知負荷を軽減し、機械的操作ではなく安全な乗り心地に集中することができます。

予算の考慮事項

[エントリーレベルのATV($500-$1,200):通常、基本的な機能で110ccまたはより小さい。 カジュアルなレクリエーション乗馬に適していますが、逆ギアが不足している、または低品質のコンポーネントを使用する可能性があります。 初めてのライダーや長期ATVの関心を保証しない家族を考慮してください。

[]ミッドレンジATV(1,200-$2,500)] 通常110-125ccより良いビルド品質、リモートキルスイッチや速度制限器を含む包括的な安全機能、および改善されたサスペンション。 これらは、ほとんどの家族、バランス機能、耐久性、およびコストの最良の値を表します。

[プレミアムユースATV($2,500 +):トップティアビルド品質、強力なエンジン(125-200cc)、優れたサスペンション、および包括的な機能。あなたの子供が深刻な関心を実証している場合は、複数の子供がATVを時間以上使用する場合、または乗馬が要求条件で頻繁に発生する場合に投資を正当化します。

忘れてはいけません ] コストをオンに:

• 燃料・油(ガスATV)
• メンテナンスと修理
• 交換部品(タイヤ、チェーン、ブレーキパッド)
• 安全ギヤ(ヘルメット、保護装置)
• 保険(要相談)
• 参加登録・ライセンス(該当する場合)

3 車輪対 4 車輪の安全

[]子供や大人のために、それぞれ3輪のATV[を購入します。 頻繁にロールオーバーや深刻な怪我を引き起こしている不安定性のために、1980年代に3輪車が大まかに禁止されました。 3点のスタンスは、特にターンの間、不十分な安定性を提供し、無意識の安全リスクを作成します。

Four-wheelers(quads)[]は、より広いスタンスと4点接地接触を介して、はるかに優れた安定性を提供します。 彼らは、残りの3輪オプションよりもわずかにコストがかかりますが、安全上の優位性は、非交渉可能です。 常に、若いライダーのための4輪のATVを選択します。

ユースATVのメンテナンス基本

ガスパワーATVメンテナンス

] ガスATVの通常タスク:

[エンジンオイル交換]:各20〜50時間、またはメーカーによって指定。推奨オイル重量(小型ATVの場合は10w40)を使用してください。

[]エアフィルタークリーニング[]]:汚れたときに、すべての数回の乗車後にチェックを入れ、清掃または交換します。 クリーンフィルターは、適切なエンジン性能を確保し、損傷を防ぐことができます。

チェーンメンテナンス:チェーンを適切に緊張させ、潤滑します。 ルーズチェーンは脱線することができます。 堅調なチェーンは、過度の摩耗を引き起こします。

タイヤ圧]: 定期的にチェックし、最適な処理とタイヤ寿命のために推奨PSIを維持します。

]Spark plug]: 定期的に点検し、汚れたか、または破損した場合に交換します。 新鮮なスパークプラグは、信頼性の高い始動とスムーズなランニングを保証します。

燃料システム]:新鮮なガスを使用して、30日以上保存すると燃料安定装置を追加します。 長期貯蔵前の燃料システムを排出します。

ブレーキ検査]:ブレーキパッドをチェックし、必要に応じて調整します。 摩耗したパッドをすばやく交換して、停止電力を維持します。

ボルト締め]:振動は時間をかけてボルトをゆるめます。定期的にキーファスナーを締め、ホイールナット、ハンドルバーボルト、エンジンマウントなどを確認します。

電気 ATV の維持

Regular tasks for electric ATVs:

バッテリー充電]:各使用後に充電し、完全な放電を許可しないでください。メーカーの充電の推奨事項に従ってください。

電池保管]: 長時間使用しない場合は、50-75%に充電し、冷やす場所に保存します。

タイヤ圧:最適な処理に推奨圧力を維持します。

ブレーキ検査]:ブレーキ機能をチェックし、必要に応じて調整します。

電気接続]:特に湿った状態で乗る場合は、腐食や損傷を定期的に検査します。

ボルト締め]:必要に応じてチェックして締める。電気 ATVは、通常、ガスモデルよりも振動が少ない経験をしています。

季節限定のストレージ

ストレージのATVの準備[ (ウィンターまたは非使用を延長):

ガスATV]:

• 燃料タンクを満たし、安定装置を加えて下さい
• 理由で油を交換
• 電池を取り外しるか、またはトリコールの充電器を使用して下さい
• 塵および湿気から保護するカバー
• 温度の極端から乾燥した位置で貯えて下さい

]電気ATV]:

• バッテリーを50-75%に充電
• 1ヶ月以上保存した場合、バッテリーを切断
• 塵から保護するカバー
• 乾燥した場所の店

安全な ATV 操作のためのあなたの子供を訓練

初期の監督の練習

大型の空の駐車場やフラットなオープンフィールドなど、制御環境で始まります。 これらの安全なスペースは、危険なしで基本的な制御開発に焦点を合わせることができます。